交流逆变器驱动器

当您需要向交替电流（AC）电动机驱动电源时，您有一些选择。一些技术人员和设计师可能会选择简单的交流驱动器。这些是可用的最不复杂的驱动器，但是它们对电动机的速度提供了较少的控制权，并且可能使系统的能源效率低于可能。

工程师和技术人员还可以使用更高级的驱动器（例如AC逆变器驱动器）来调节在启动时和运行时传递给电动机的功率量。

本指南将涵盖AC逆变器驱动器的基础知识 - 它们是什么，没有什么，他们提供的好处以及使用哪些常见的故障排除策略。

什么是交流逆变器驱动器？

交流逆变器驱动器（也称为可变频率驱动器（VFD），逆变器，交流驱动器和微型驾驶等名称以及其他名称 - 是驱动系统中用于控制AC电动机的速度和扭矩的电动机，通过更改交付的频率和电压来控制AC电动机的速度和扭矩到电动机。

在带有逆变器驱动器的交流电机系统中，将交流电流传递到驱动器上。然后，驱动器调节电流，将功率从AC转换为DC，从而使其可以控制输出电流的电压和频率。

交流逆变器驱动器有三个主要组成部分- 输入转换器，过滤器和输出逆变器：

1. 转换器：转换器或整流器 - 将接收到的AC电流更改为直流电流。将其转换为直流使驱动器可以调整传递到发动机的电压。
2. 筛选：DC滤波器提供电压平滑，并过滤噪声，并可能破坏高频电流。
3. 逆变器：以绝缘栅极双极晶体管（IGBT）形式的逆变器将已通过总线过滤器回到AC电流的直流电流更改为AC电流。在这里转换可以调整传递到发动机的电流的频率。

这三个组件一起允许驱动器将交流电流转换为可变的频率交流输出。此过程有效地使驱动器能够根据所需的电动机输出（具有可变频率和电压）传递功率，从而降低了冲洗电流和整体能耗。

通常，AC驱动力是三相感应电动机的交流电动机，因此，逆变器驱动器被配置为为三相电动机供电。在某些驱动系统中，电动机可以是单相感应或同步模型。但是，三相电动机提供的优势 - 简单结构，缺乏刷子和自动启动的扭矩 - 使它们成为更受欢迎的选择。因此，大多数逆变器驱动器也与三相电动机兼容。

ECM驱动器，VFD和逆变器之间的区别

电子通勤电动机（ECM）驱动器，VFD和逆变器有时会互换使用，以描述向电动机传递可变功率的驱动器。由于命名约定和功能的重叠，这些术语相互混合。但是，这三个是完全不同的组件，只能在某些系统和情况下起作用。

ECM驱动器像VFD一样为三相感应电动机提供可变电压和频率。与VFD不同，该电动机是DC型号。ECM驱动器的输出电流是DC匹配的，并且也有电子不同与交流驱动器相比 - 例如VFD。

另一方面，仅逆变器将仅将电流从DC转换为AC。但是，根据上下文，“逆变器”一词也可以指VFD或交流逆变器驱动器。如果“逆变器”作为驱动系统的一部分向电动机传递不同的电源，则可能是交流逆变器驱动器。

交流逆变器驱动器的用途和好处

交流逆变器驱动器提供的最重要的优势是延长驱动系统组件的寿命并减少能源使用。

当交流电动机以直接驱动器开头时，它可能会获得启动电动机所需的全部功率的八倍。交流逆变器驱动器还可以在零电压下启动交流电动机，并逐渐使电动机提高速度。限制Inrush电流有助于提供更温和的启动。这种较低的启动电压可以延长运动寿命，减少电源分配系统的压力并减少整体功耗 - 在设备维修和总能源使用方面节省了节省。

由于VFD可以调整交付的电压和频率，因此它也可以控制电动机的工作速度和扭矩。受控扭矩有助于防止电动机燃烧，以防发生果酱或过载。可变的操作速度使操作技术人员更多地控制了驱动器向电动机提供的能量，再次使他们减少了总功耗。

故障排除常见的交流逆变器驱动器问题

当AC逆变器离线或无法向电动机传递电源时，这并不一定意味着驱动器已死。通常，您可以解决问题，而无需更换驱动器。如果有的话，一个好的起点是您的交流逆变器驱动器的控制器显示器。电子控制器收集有关电压，电流，工作温度和潜在内部故障的数据。在诊断驱动器问题时，控制器显示信息可能是主要的帮助，例如过热或故障接线。

如果此信息无助于您诊断问题，请检查常见的问题领域（例如驱动线和连接）是一个很好的下一步。

交流驱动器有时也会造成一种损坏的电动机电动机装lut- 由电加工引起的电动机轴承上的间隔凹坑均匀。当轴电流通过电动机的轴承进入地面时，就会发生这种情况。根据损坏的严重程度，轴承似乎具有磨砂质地或可见的斑点。由于更极端的凹槽，可以看到均匀间隔的凹槽。

当交流驱动器的电流从电动机的轴传递到轴承时，有时会引起这种扁平化。从轴承中绝缘轴可以减轻这种伤害。轴接地也可以帮助防止扁平。

这个问题也可能是由于不当焊接与接地路径相连的焊接。但是，如果您发现使用交流逆变器驱动器在电动机上发现这种损坏，则值得检查驱动系统。

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